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新河路建设工程完工通车

时间:2018-12-05 16:53 来源:未知 作者:霸州新闻网 点击:
    霸州新闻网讯 (通讯员 王伟)为进一步优化路网布局,改善道路环境,便捷群众出行,更好地对接雄安新区,市交通运输局于见撵月启动实施了新河路建设工程,并列入全市十项重点工程,成立了工作专班,加大力度,强力推进,目前工程进展顺利,路面已于10月22日完工通车,道路标线、标志标牌、防撞护栏等附属设施施工也已完工。
    落实规划先行,科学谋划建设项目。为认真贯彻落实服务支持雄安新区建设政策和“乡村振兴战略”,市交通运输局结合道路交通实际,谋划实施了新河路建设工程。该工程分主线和支线两段,主线从112国道高庄桥东,沿固霸排沟东堤向南,经北夹河村、南夹河村,至雄固霸新河北堤后,沿北堤向东至106国道新河桥,支线从妇女渠东堤与雄固霸新河北堤交叉处,下穿荣乌高速,沿妇女渠东堤向南至中亭河北堤,全长15.013公里,路基宽8米,路面宽6米,预算投资5597.6万元,途经开发区、岔河集、霸州镇、裕华街道办事处4个乡镇(区、办),惠及高庄、夹河、杜岗等14个村街。同时对全线道路两侧进行绿化,并设置停车场、观景台及厕所等附属设施,将其打造成一条安全畅通、环境优美的景观道路。
    加大工作力度,强力推进工程建设。为确保工程顺利推进,市交通运输局制定专项方案,抽调专门力量,成立专项办公室,落实职责,明确分工,具体负责新河路建设工程的组织实施、协调推进。新河路建设工程4月10日启动,经过多次现场勘察选线,4月20日确定路线方案,随后组织开展了项目立项、可研报告审批等前期工作。7月11日启动征地拆迁工作,面对征地拆迁任务重、百姓关注度高的实际,市交通运输局鼓足精气神,打好攻坚战,倒排工作时序,落实工作责任,强化督导协调,加快征迁进度,于8月11日基本上完成了全部拆迁工作,9月10日进场施工。此项工程仅涉及到的内、外调土达8万方、砂石料达15万吨,施工时间紧,任务重。为此成立两个项目组,分两段同时推进,打开六个作业面同步施工,倒排工期,挂图作战,每天出动施工人员200多人、施工机械100多台套,早6点至晚10点是常规施工时间,实际上凌晨4点开工已成常态,特别是水稳和油面施工期间,料场人员早3点开始拌料,深夜收工。在施工人员的努力下,历时42天,于10月22日路面主体工程完工通车,11月10日道路标线、标志标牌、防撞护栏等附属设施施工也全部完工。
    强化工作举措,有效保障工程建设。为有效保障工程顺利施工,市政府成立了由副市长韩清华任组长、交通运输局牵头、相关部门为成员的新河路工程工作专班,负责工程的统筹协调推进。交通运输局以及相关部门分别成立专项工作组,明确职责分工,层层落实责任,形成了责任清晰、保障有力的组织体系。涉项部门高度重视,认真搞好组织动员、协调指挥,以超强的执行力和落实力,全力推进工程建设。
    工程征地拆迁事关百姓切身利益,市交通运输局按照“公开、公正、透明”的原则,严格按规定落实征地拆迁补偿政策,严防舞弊行为发生,确保经得起日后审计。在征地拆迁过程中实施征地公告、安置方案和补偿办法公示制度,保障群众的知情权和监督权。通过召开征拆动员会,让各涉项部门行动起来,同时加快征迁进度,集中力量,全力以赴,统筹协调,落实责任,加大工作力度,切实做到力度不松、要求不降、进度不拖,确保高质量、高标准、高速度完成征地拆迁任务。
    为保证工程质量,认真执行五级质量保证体系(行政监督、行业指导、社会监督、专业监理、企业自检)、六项管理机制(甲方代表全程监督制、日常管理“痕迹化”制、关键工序监督跟踪制、定期调度制、专家集体论证制、质量回访制)、三级原材料检测(施工单位自检、工程监理检测、公路工程监督小组随机抽检)“563”管理体系。根据工程实际情况进行充分论证分析,严格按要求进行作业,落实施工全过程监督。根据结构层变化和路段实际情况,制定切合实际的施工工艺,明确质量要求,严格执行“自检、互检、交接检”三检工作制度,确保每道工序都置于严格的质量监控之下,全部符合设计要求,切实做到高标准建设、精细化管理,确保工程安全、规范、优质施工。
    施工过程中,市领导多次深入工程一线现场督导,多次组织召开专题调度会议,及时研究解决工程推进过程中遇到的困难和问题,有效推动了工作开展。市委、市政府督查室也把工程建设列为重点督查内容,采取实地督查、专项督查等形式,加强督办,及时掌握进展情况。市交通运输局会同有关乡镇、部门、项目业主单位,建立沟通联系机制,定期召开联席会议,及时调度工作进展情况,协调解决征拆工作中出现的问题;每天统计工作进度,每周汇总上报市委、市政府,确保工程顺利推进。

(责任编辑:霸州新闻网)

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